"אי אפשר לתפוס קופסה!" יוני יכנס לגל חדש של עליות מחירים!

קיבולת סרק הנוכחית בשוק נמוכה יחסית, וברקע עיקול הים האדום, הקיבולת הנוכחית אינה מספקת במקצת, ואפקט העקיפה ניכר. עם התאוששות הביקוש באירופה ובאמריקה, כמו גם החששות מפני זמן העקיפה הארוך יותר והתעכבו לוחות הזמנים של הספנות במהלך משבר הים האדום, השולחים גם הגדילו את מאמציהם לחדש את המלאי, ושיעורי ההובלה הכוללים ימשיכו לעלות. מרסק ודאפי, שני ענקי משלוח גדולים, הודיעו על תוכניות להעלות שוב מחירים ביוני, כאשר שיעורי ה- FAK הנורדיים החל מה -1 ביוני. ל- Maersk מקסימום 5900 $ לכל מיכל 40 רגל, ואילו DAFFY הגדילה את מחירו בכ -1,000 ל 6000 $ לכל מיכל 40 רגל ב -15.

בנוסף, Maersk יטיל תשלום נוסף של עונת השיא של דרום אמריקה המזרחית החל מה -1 - 2000 דולר למכולה של 40 רגל.

הספינות הגלובליות מושפעות מהסכסוך הגיאו -פוליטי בים האדום, ונאלצות לעקוף את הכף של תקווה טובה, מה שלא רק מגדיל משמעותית את זמן התחבורה אלא גם מהווה אתגרים משמעותיים לתזמון האוניה.

המסעות השבועיים לאירופה גרמו לקשיים גדולים עבור הלקוחות להזמין מקום בגלל הבדלים בגודל ובקנה המידה. סוחרים אירופיים ואמריקאים החלו גם הם להתמסה ולחדש את המלאי מראש כדי להימנע מהתמודדות עם שטח הדוק בעונת השיא של יולי ואוגוסט.

אחראי על חברת העברת הובלה אמר, "שיעורי המשא מתחילים לעלות שוב, ואנחנו אפילו לא יכולים לתפוס את הקופסאות!" "מחסור בתיבות" זה הוא למעשה מחסור בשטח.